El Ayuntamiento de La Matanza pedirá al Cabildo más apoyo para la agricultura y prioridad en las conexiones del Norte con el área metropolitana

El alcalde Ignacio Rodríguez considera necesario incorporar esas mejoras

EDDC.NET / Santa Cruz de Tenerife

La Matanza de Acentejo presentará al Cabildo de Tenerife para su estudio e incorporación al marco estratégico plurianual de actuaciones 2016-2025, una serie de aportaciones que desde el equipo de gobierno de Ignacio Rodríguez Jorge se consideran que “mejorarán el documento de partida, prestando atención a sectores tan esenciales para Tenerife como el de la agricultura, así como logrando con otras medidas un desarrollo más justo, equilibrado y adaptado a las necesidades y reivindicaciones históricas en materia de transporte o acción social del Norte de Tenerife” Las propuestas locales será llevadas este lunes al CIAT (Consejo Insular de Administración Territorial) convocado al efecto.

Entre las propuestas que defenderá Ignacio Rodríguez está el dar mayor relevancia al sector primario, en consonancia con el compromiso inherente al documento de diversificar y equilibrar la economía de Tenerife y las islas en general. Para ello se proponen tres grandes bloques de acción: un paquete de ayudas a la mecanización y puesta en cultivo de superficie agraria en estado de abandono; el desarrollo de un Plan de Sostenibilidad Agraria con el que controlar y reducir los impactos sobre la salud y el medio así como y un Plan Estratégico de Desarrollo de la Agricultura Ecológica; y en tercer lugar el desarrollo de nuevos procesos y tecnologías agroalimentarias y agroindustriales.

Solución a las colas

El Ayuntamiento de La Matanza pedirá que en el citado documento se  reconsidere y sea mejorado también todo lo relativo a las actuaciones de mejoras en las carreteras insulares.

Desde el Ayuntamiento se recuerda que el mayor problema de movilidad a través de las carreteras insulares es el tramo que discurre en la TF 5 entre La Orotava y el Área Metropolitana. Dicha problemática, que parte desde hace más de 20 años, no se tiene en cuenta en el marco estratégico remitido al Ayuntamiento, “por lo cual hacemos la petición de que se incluya como medida  prioritaria la ejecución del carril Bus Vao entre La Orotava y el Área metropolitana, el bypass o cualquier otra alternativa de transporte pendiente de ejecutar desde hace años e ideada para solucionar este grave e histórico problema al que diariamente tienen que hacer frente miles de tinerfeños”.

Estas actuaciones, como es el caso del carril bus,  junto con el planteamiento de realizar aparcamientos disuasorios y de intercambio cercanos a la TF 5 para facilitar el acceso a la líneas directas de guaguas, permitiría aliviar la congestión de tráfico de la vía, además de permitir la mejora integral de la movilidad de un área olvidada en la movilidad por la propuesta actual del marco estratégico plurianual de  actuaciones para la década 2016-2025 del Cabildo Insular de Tenerife.”