González: “Defender el REF no es solo invocarlo, es exigir que se cumpla para compensar los sobrecostes”

NC-BC apoya la iniciativa para actualizar los costes tipo del transporte de mercancías, aprobada por unanimidad tras una enmienda transaccional

ELDIGITALDECANARIAS.NET/Santa Cruz de Tenerife

La parlamentaria de Nueva Canarias-Bloque Canarista (NC-BC) Esther González recordó al Partido Popular, en el debate de la proposición no de ley popular sobre la actualización de los costes tipo del transporte de mercancías con origen o destino en Canarias, que “defender el Régimen Económico y Fiscal (REF) no es solo invocarlo, es exigir que se cumpla para compensar los sobrecostes” en Canarias. La portavoz económica del grupo nacionalista progresista justificó el apoyo a la iniciativa tras el acuerdo alcanzado para presentar una enmienda transaccional.

Esther González afirmó que su grupo respaldaba esta propuesta porque aborda una cuestión “fundamental para Canarias”. Recordó que NC-BC ya defendió esta misma reivindicación en 2022. Asimismo, destacó el trabajo realizado, en la pasada legislatura desde el Gobierno de Canarias, por el entonces viceconsejero de Hacienda y hoy coordinador del grupo parlamentario de Nueva Canarias-BC, Fermín Delgado, para reclamar la actualización de este sistema de compensaciones.

“Estamos hablando de un problema que afecta a nuestras empresas, al abastecimiento de las islas y al coste de vida de los canarios”, señaló la diputada.

La parlamentaria nacionalista explicó que la condición de Canarias como región ultraperiférica genera unos sobrecostes “permanentes” en el transporte de mercancías que no existen en otros territorios estatales. La dependencia del transporte marítimo y aéreo para recibir bienes de consumo, materias primas y productos esenciales hace necesario, recordó González, disponer de mecanismos que compensen esa desventaja. Recordó que una de las razones de ser del REF es precisamente corregir estos efectos:

La diputada advirtió de que, mientras los costes logísticos han aumentado de forma considerable durante los últimos años, los costes tipo utilizados como referencia para calcular las compensaciones “no se han movido desde 2019”, provocando que las ayudas hayan perdido eficacia.

Explicó que Nueva Canarias presentó dos enmiendas con el objetivo de mejorar la iniciativa del PP. La primera reclamaba el cumplimiento del apartado 3 del artículo 7 del REF, que establece que los costes tipo deben determinarse anualmente por la Administración del Estado mediante un procedimiento transparente y con audiencia pública.

Si este mandato legal se hubiera cumplido con normalidad, sostuvo que los costes tipo se habrían adaptado a la evolución real del transporte y “hoy no estaríamos debatiendo el desfase existente”. Hizo hincapié en que la actualización anual de los costes tipo no es una decisión política, “es una obligación legal”.

La segunda enmienda planteaba el cumplimiento del apartado 1 del mismo artículo, que establece que los Presupuestos Generales del Estado deben financiar un sistema de compensaciones que permita cubrir el 100 % del coste efectivo del transporte de mercancías.

“No estamos pidiendo nuevas ayudas ni trato de favor. Lo que exigimos es el cumplimiento del REF y de una obligación reconocida en una ley”, señaló la diputada.

Esther González destacó que esta reivindicación coincide con la posición defendida por el Gobierno de Canarias, que ha reclamado al Estado una actualización urgente de los costes tipo para evitar que siga reduciéndose la eficacia del sistema de compensaciones.

Sobre la enmienda transaccional acordada, valoró el acuerdo alcanzado, aunque señaló que el plazo máximo de 12 meses para el pago “debería haber sido de seis meses”.

Esther González declaró que “defender el REF no consiste únicamente en invocarlo, defender el REF significa exigir que se cumpla. Y eso es exactamente lo que persigue esta iniciativa, por eso vamos a votar a favor”.