El 60% de los 25.414 miembros de la ULL va en su propio coche frente al 30% que lo utiliza en la Autónoma de Barcelona

Foro contra la Incineracion

¿Acaso porque somos el doble de ricos? Los datos económicos y las estadísticas no nos dan tan buenas noticias lamentablemente. Dice el titular que el Cabildo ha conseguido con esta historieta, ya vieja por otro lado, que de retrasar la hora de entrada a los estudiantes a las diez, y al profesorado claro, «se sacaría de la autopista a 15.000 vehículos». Bueno, para hablar con más propiedad no es que los quiten sino que circularán a hora distinta a la de más colapso. Y, otra cosita, ellos cuentan conque esos 15.000 coches pasan por el túnel de Padre Anchieta, lo que viene a indicar que no tienen ni mucha idea de nada ni conocen las trancaderas que provocan los universitarios que vienen de esos sures, Valle de Güímar, Radazul… en esa TF-2 o los que vienen del propio Santa Cruz y sus distintos barrios. En fin…

Si uno lee el artículo de El Día aparecen contradicciones manifiestas como aquella del tipo «reducir el uso del coche privado y aumentar la del transporte público es nuestro principal objetivo». No, no lo es o no tiene ni idea de qué va la cosa. Cuando se facilita el tráfico y sacas el coche de la cola lo que ocurre es que no sólo el que lo usaba lo va a seguir usando, levantándose un poco más tarde claro está, sino que algunos que los dejaban en sus casas o compartían para no sufrir las colas, con lo que ello representa en combustible y demás, pues quizás ahora se lo piense mejor y deje de compartir o cambie la guagua por el coche de nuevo. Un desastre vamos. Quitar coches de la carretera, que no es ni ha sido nunca objetivo de nuestra casta política, en todas partes del mundo se ha conseguido poniéndoselo más difícil al coche y ofreciendo alternativas. Aquí, por el contrario, dicen pretenderlo facilitándole las cosas al privado y sin ofrecer alternativas en forma de carriles guagua y demás. ¿Se puede se más desastre?

Sí, claro que tomar medidas tiene un coste, como multar al que tira la colilla al suelo cosa que aquí no se ha hecho jamás pero que se te ocurra intentarlo en una capital europea. Más fácil y más electoralero es no hacer nada y vender que estás haciendo cosas que al fin y a la postre se presentan como inútiles. Esta mañana veía como avanza en Las Torres, Adeje, otra gran superficie comercial que debe ser Alcampo supongo, junto al Leroy, y ya verán ustedes la armada de tráfico en un tramo de TF-1 entre Fañabé y Guaza que todas las tardes tiene colas kilométricas. Y cuanto más carriles les metas a la autopista peor, más coches la usarán, hasta el punto que cuando se culmine Erjos para un vecino de Icod será tentador meterse en su coche para venir a comprar a Adeje en lugar de a La Orotava como hacen muchos ahora. ¿Es es el modelo que queremos frente al de los 15 minutos, del que tanto se critica, porque en lugar de estar encerrado cerca de mi casa prefiero trancarme en la cola de la autopista? En fin…

Pero los números cantan, los universitarios catalanes no sólo baten récords en uso del transporte público para ir a la universidad sino que baja de forma significativa el número de ellos que tiene el carnet de conducir. Treinta de cada cien usuarios de la Autónoma llevan coche frente a los sesenta que lo hacen en La Laguna pese al tranvía y las leches, allí los estudiantes dedican sus recursos al ocio, a viajar y a formarse. Los nuestros, sin embargo, tienen que buscar perras para el coche, la gasofa, el rocito, la ITV, la avería… e impuestos y seguros varios. Una renta vamos. Y mientras, más autopistas, más circuitos de alta velocidad y más desprecio por la guagua verde que en todo caso y de momento es la única que podría mitigar esta situación desastrosa para la Isla, para el Medio Ambiente, para nuestras carteras y para unos jóvenes que debían estar a otras cosas y no buscando por aquí y por allá para mantener un coche que para la mayoría de los jóvenes europeos no es ninguna prioridad hoy día, más bien un estorbo que cada vez interesa menos.