Todos los puntos públicos de España compatibles con tu coche

El auge de los coches eléctricos (EV) está transformando la forma en que nos movemos, y con ello, la infraestructura para la recarga se ha vuelto un tema central para conductores y entusiastas

EDDC.NET/Madrid

Pero una duda frecuente entre los usuarios es si su coche será compatible con todos los puntos de carga públicos de España. En este artículo, exploraremos el panorama actual de puntos de recarga por tipo de conector y potencia, cómo evaluar la compatibilidad de tu coche con ellos y los costes reales asociados. ¡Conoce todo lo que necesitas para moverte sin problemas por el mapa eléctrico!

Mapa actual de puntos de recarga en España por tipo de conector y potencia

España cuenta con miles de puntos de recarga, desde cargadores rápidos en autopistas hasta puntos más lentos en áreas urbanas. Según el último informe de Electromaps, hay más de 16,000 estaciones públicas instaladas en el país. Estas se pueden clasificar principalmente según el tipo de conector y la potencia máxima soportada.

Tipos de conectores en los puntos de recarga

  • Tipo 2 (Mennekes): Este es uno de los conectores más comunes en Europa y es compatible con la mayoría de los vehículos eléctricos actuales. Se encuentra especialmente en puntos de carga semi-rápidos y rápidos.

  • CHAdeMO: Predominantemente utilizado por marcas japonesas como Nissan o Mitsubishi. Suele aparecer en estaciones de carga rápida.

  • CCS (Combo): Este conector está ganando popularidad en Europa debido a su compatibilidad con una gran variedad de modelos tanto de marcas europeas como americanas. Es habitual encontrarlo en puntos de carga rápida.

  • Schuko: El enchufe doméstico estándar, suele estar presente en ubicaciones urbanas, aunque se utiliza más para emergencias por su baja potencia.

  • GB/T: Aunque menos común, lo emplean ciertos vehículos importados de Asia.

Niveles de potencia disponibles

  • Carga lenta (hasta 7 kW): Ideal para aparcamientos prolongados. Este nivel de potencia permite recargar la batería completamente en varias horas.

  • Carga semi-rápida (22-50 kW): Perfecta para una recarga más ágil durante unas horas, frecuente en zonas urbanas y estaciones de servicio.

  • Carga rápida (50-150 kW): Disponible en áreas estratégicas como autopistas y principales carreteras, permite cargar un 80% de la batería en 30-60 minutos dependiendo de tu coche.

  • Carga ultra-rápida (150 kW o más): Diseñada para los últimos modelos de coches eléctricos que soportan potencias más altas, ideal para viajes largos.

Estos puntos están siendo continuamente ampliados, con redes como Tesla Supercharger, Iberdrola y Endesa X liderando la implementación de cargadores en toda España.

¿Es tu coche compatible con los puntos de carga públicos?

Aunque existe un esfuerzo por estandarizar los conectores y potencias en toda Europa, es posible que no todos los puntos de carga sean 100% compatibles con tu vehículo. Esto depende de dos factores principales:

Tipo de conector que admite tu vehículo

  • Antes de usar un punto de recarga, verifica qué conectores soporta tu coche. Por ejemplo, los Tesla modernos ya son compatibles con CCS, mientras que algunos modelos más antiguos pueden necesitar adaptadores para cargar en redes distintas a Supercharger.

  • Si tienes un vehículo como el Renault Zoe, que utiliza conectores Tipo 2 para carga semi-rápida, es importante buscar estaciones que mantengan este estándar.

Potencia máxima que soporta tu coche

Cada vehículo eléctrico tiene un límite en cuanto a la potencia máxima de carga. Aunque conectes tu coche a un cargador de 150 kW, si tu EV solo soporta hasta 50 kW, esa será la potencia que reciba.

Ejemplos prácticos de compatibilidad

  • El Hyundai Kona EV es compatible con cargadores rápidos CCS y puede soportar hasta 100 kW, lo que lo hace ideal para estaciones de alta potencia como las de Iberdrola.

  • Por otro lado, el Nissan Leaf con su conector CHAdeMO puede encontrar mayores limitaciones, ya que este tipo de conector está presente en menos estaciones en comparación con CCS.

Costes reales y métodos de pago aceptados

La recarga pública no solo varía en potencia y conectores, sino también en términos de costes y métodos de pago. Aunque muchos usuarios esperan encontrar un estándar uniforme, la realidad es que las tarifas y las opciones pueden diferir significativamente entre redes.

Costes de la recarga por red

  • Tesla Supercharger: Exclusivo para propietarios de Tesla (salvo ciertas excepciones en proyectos piloto), con tarifas promedio de 0,50 €/kWh.

  • Endesa X: Precios variados según la potencia, desde 0,35 €/kWh en carga lenta hasta 0,45 €/kWh en carga rápida.

  • Iberdrola: Ofrecen planes de suscripción mensual con descuentos significativos para usuarios frecuentes.

  • EasyCharger y Wenea: Con tarifas promedio de entre 0,25-0,30 €/kWh, son opciones competitivas en términos de precio.

Métodos de pago aceptados

  • App y tarjetas RFID: La mayoría de las redes requieren el uso de aplicaciones móviles o tarjetas específicas para activar la carga.

  • Pago con tarjeta bancaria: Algunas estaciones, especialmente en autopistas, ya permiten introducir tu tarjeta directamente en el terminal.

  • Suscripciones mensuales: Redes como Iberdrola ofrecen planes que facilitan una tarifa fija y acceso preferencial.

Es crucial revisar tanto los precios como las condiciones de uso antes de conectarte, especialmente si estás viajando por comunidades autónomas donde ciertas redes son más prevalentes.

Prepara tu coche eléctrico para el futuro

La compatibilidad y la amplia disponibilidad de puntos de recarga hacen que los desplazamientos en coche eléctrico sean cada vez más sencillos en España. Sin embargo, comprender qué conectores utilizar, qué potencia necesitas y los costes asociados te preparará para sacarle el mayor partido a tu EV.