La sección segunda de la sala de lo contencioso administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Canarias (TSJC) ha anulado el proyecto de ampliación y desdoblamiento del tramo de la carretera de Tahíche que une Arrecife con este pueblo. Las obras ya están en marcha desde hace meses.

El recurso lo interpuso un grupo de vecinos perjudicados por el proyecto, que contempla una inversión de más de 16 millones de euros y está promovida por el Gobierno de Canarias. Hubo dos motivos para impugnar el proyecto: omisiones en el procedimiento, ya que no hubo estudios previos, anteproyectos, proyectos de trazado, información pública ni informe de impacto ambiental y que el proyecto sea desproporcionado.

El proyecto consiste básicamente en una duplicación de la calzada de la carretera en un tramo de 3,6 kilómetros desde la salida de Arrecife hasta Tahíche. Un grupo de vecinos y varios partidos políticos, entre ellos PSOE, PIL y PP, se llegaron a oponer a este proyecto, que atraviesa el nucleo urbano de Tahíche.

También la Fundación César Manrique encargó un dictamen que hablaba de la desproporción del proyecto y alertaba de que no iba a solucionar los problemas de tráfico existentes.

El TSJC señala que el proyecto, aunque en principio es de desdoblamiento no necesitará estudio de impacto ambiental pero sí lo necesita “por su naturaleza, dimensión y localización, en cuanto al proyecto de carretera de interés regional de que forma parte, y por su afección o impacto sonoro en el núcleo de edificaciones que atraviese”.

La sentencia señala que “no advertimos mala fe en la Administración, frente a las manifestaciones, de la parte, respecto a la falta de intervención y de audiencia de los ciudadanos. En el expediente, se desprende que la Administración ha ido tamizando, transformando, su idea inicial para irla adaptando a las propuestas que le iban llegado, y a las sugerencias presentadas”.

Sin embargo concluye que “al no respetarse los trámites adecuados de participación e información pública, no queda suficientemente justificado cuestiones que quedaron planteadas en el anterior estudio informativo como la posibilidad de reducir medianas, carriles o arcenes”.

Para ejecutar el proyecto de esta obra, el Gobierno de Canarias tuvo que expropiar terrenos de varios vecinos, incluyendo varios muros y una casa. La mayor parte del presupuesto de la obra corresponde a indemnizaciones. La obra se proyectó en 2006 y se tardó tres años en iniciarse las obras.

La carretera proyectada constaba de dos calzadas de siete metros de ancho cada una, una mediana de tres metros con arbustos, dos arcenes exteriores de dos metros, dos interiores de un metro y aceras laterales de cinco metros cada una, con parterres de 20 x 1,50 metros cuadrados, separados cada veinte metros y cuatro glorietas.