El líder de Agrupación x La Laguna, Domingo Medina, ha defendido una propuesta por la que el Aeropuerto de Los Rodeos podría ampliar su horario y comenzar su jornada a las seis de la mañana en lugar de las siete, con el objetivo de ser “más competitivo” sin provocar molestias en el descanso de los vecinos, “tan sólo con algunas medidas técnicas que los pilotos pueden realizar ellos mismos”.

Asimismo, propuso la creación de una escuela y museo aeronáuticos además de solicitar mejoras en el servicio de transporte público y en la rotonda de acceso al propio aeropuerto.

El miembro de la agrupación y experto en aeronáutica, Manuel Luis Ramos, enumeró las ventajas de ampliar el horario operativo de Tenerife Norte, con lo que iniciaría sus servicios a las seis de la mañana y cesaría a las doce de la noche. “La idea es la de ampliar el horario matinal un poco para que los vuelos interinsulares salgan un poco antes así como ampliar también el horario nocturno para que los vuelos puedan evitar el aeropuerto alternativo, Tenerife Sur, en el caso de retrasos”, explicó el experto. Las molestias a los vecinos serían evitadas por medio de unos procedimientos técnicos anti ruidos que limitarían la contaminación acústica, así como a través de salidas y entradas normalizadas. Asimismo, Medina señaló que en su día el Cabildo se mostró de acuerdo con esta propuesta, que para ellos es “perfectamente viable”.

En lo que respecta a las ideas de tipo social, Agrupación x La Laguna defiende la creación de una escuela aeronáutica en los terrenos del aeropuerto, además de zonas de ocio, restaurantes, espacios infantiles, así como un pequeño museo insular, creado con donaciones de particulares, que sirviese como lugar de encuentro de los amantes de la aviación. Finalmente, un hotel cercano al aeropuerto, con centro de convenciones, sería “adecuado” a la zona, pues “casi todos los aeropuertos del mundo tienen hoteles cerca”. Para estas ideas, Medina recordó que existen terrenos en la zona norte del Aeropuerto que se podrían aprovechar para tal fin.

Por otro lado, incidieron en la necesidad de mejorar los accesos por carretera hasta el recinto aeroportuario pues la rotonda de entrada al aeropuerto “se colapsa, a pesar de que debería haber sido adecuada al volumen de tráfico de carreteras”, explicó Ramos.

Dentro de las medidas relativas al transporte también incidieron en la necesidad de adecuar los medios de transporte hacia el aeropuerto y desde él. Consideraron “bien planificado” el servicio de taxi pero no el de guagua, que debería contar con un servicio continuo hacia Puerto de la Cruz, La Orotava, Santa Cruz y La Laguna. Para Medina, son “iniciativas viables” porque sólo exigen la mejora de los accesos, que podría conseguirse “modificando los horarios de Titsa, lo que no cuesta dinero”